Przeciwwagę zainstalowano mimośrodowo, blokując
śrubą imbusową, w środku znajduje się elastyczny
tłumik drgań. Nie ma wprawdzie skali, ale w komplecie
dostajemy prostą wagę.
1 / 3 Następne
Częścią konstrukcji ramienia jest wygodny mechanizm
regulacji anti-skatingu – za pomocą pokrętła.
2 / 3 Następne
Główkę połączono z rurką ramienia, przewody
sygnałowe oraz masowy są prowadzone wewnątrz.
3 / 3 Początek
