Rega to najważniejszy poddostawca
ramion w systemie OEM. W Transrotorze
zostają z nich tylko rurki (selekcjonowane)
i system podnoszenia ramienia wraz
z antyskatingiem.
Jedną z modyfikacji wprowadzonych w Transrotorze
była wymiana okablowania wewnętrznego
i dodanie osobnej żyły uziemienia. Kabelek
van den Hula zakończony jest pięknymi
wtykami WBT NextGen.
Kabel zasilający silnika łączy się ze ściennym
zasilaczem przez złocone gniazdo DIN.
Umożliwia to łatwy apgrejd poprzez zastosowanie
lepszego zasilacza.